宝马5系后来居上,比亚迪汉今年冲击10万辆

面对“缺芯少电”的困扰,国产C级车市场已经连续第3个月出现下滑。数据显示,9月,国产C级车的累计销量为49794辆,与去年同期...

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跨界融合大势所趋 汽车产业助力"双碳"达成

汽车产业链长、覆盖面广,是新技术、新模式、新业态的重要创新应用载体和跨界融合关键交汇点;减碳、零碳技术的应用将大大降...

高端MPV成“香饽饽” 重磅车型纷纷入局

今年以来,国内MPV市场变得异常活跃。数据显示,1-9月MPV累计销售81.1万辆,同比上升10.4%。其中,高端MPV更成为市场上的“香...

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[专题]新常态下格局之变 2021成都车展

8月29日,比原定日期仅推迟两天,第二十四届成都国际汽车展览会将正式拉开帷幕;回望去年,第二十三届成都车展也正是疫情爆发后国内举办...

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新能源汽车销量超预期提升,充电质量何时跟得上?

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“前段时间,我从河北回北京,途径高速服务区想给车充电,但可能连续开车使电池温度升高,电桩显示充电电流一直在10A左右,导致充电极慢。”日前,纯电动汽车车主饶亮(化名)告诉盖世汽车,因为充电比较慢,服务...

绿色出行新风向 车企迎来“双碳”新机遇

当前,“碳达峰、碳中和”已经成为全球共识,汽车行业更是成为“双碳”目标下控碳减排重要的前沿阵地。近日,小鹏汽车发布ESG报告显示,其产品碳足迹和清洁技术机会两个指标表现亮眼。根据专业第三方机构测算,与...

今年情况难好转?"缺芯"或使全球轿车产量降500万辆

据路透社网站近日报道,数据公司IHS Markit近期表示,目前全球性的半导体短缺,以及晶片(芯片)的封装和测试延迟,将导致今年全球轻型汽车的产量下降500万辆。

充电桩成新能源领域又一大“风口”

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刚刚过去的长假里,多个“新能源车充电”的话题冲上社交平台热搜。高速上,排队四个小时,充电一小时……在新浪微博平台,新能源车高速排队充电4小时成为热搜话题。

油价持续攀升 企业迎接大考

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资本市场“能源热”还在延续,有着“工业血液”之称的石油价格不断刷新高!

1万多个高速服务区充电桩缘何难解充电难?

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高速服务区充电桩保有量达到10836个,但是“十一”假期仍是“一桩难求”。对此专家表示,一方面应增加充电桩建设,另一方面还要避免建而不管。应该在节前提前给充电桩进行全面“体检”,同时,采用换电模式也是解...

智能网联汽车来了

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“目前我国智能网联汽车呈现强劲发展势头,关键技术不断突破,车载基础计算平台实现装车应用,车载激光雷达、人工智能芯片算力达到国际先进水平。”在日前举行的2021世界智能网联汽车大会上,工业和信息化部部长...

汽车闹“芯荒”,“芯事”如何解

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近一段时间以来,汽车“缺芯”问题引发社会关注。因为芯片短缺,福特、丰田等国际车企,以及部分国内车企的一些工厂相继减产甚至停产。目前,汽车芯片价格暴涨,但依然供不应求。

智能网联车发展路径“升维”

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伴随着全球汽车产业向电动化、智能化、网联化、共享化的趋势迈进,智能网联汽车已经成为全球汽车产业转型发展的主要方向和促进未来世界经济持续增长的重要引擎。

别让“充电难”难倒了新能源汽车

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“充电难”之于新能源汽车可谓“老生常谈”。从买车后的“安桩难”,到上路后的“找桩难”,对新能源汽车车主来说大多是绕不过的坎儿。这也给火热的新能源汽车消费带来一抹阴影,极大地影响了消费者信心。

9月A级车:英朗逆袭夺冠 秦PLUS坐稳自主一哥

9月,英朗以3.77万辆的成绩,夺下A级车月度销冠,并超过第二名3000余辆,这在近年来极其罕见...

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提高软件开发效率 迪斯支持大众开放技术平台

迪斯表示,“向其他企业开放大众汽车的技术平台,共同打造软件系统,是大众汽车规模经济战略...

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本土化提速,戴姆勒启用全新中国研发技术中心

“通过全新戴姆勒中国研发技术中心,我们正在为‘在华发展,与华共进’这一重要承诺抒写新篇...

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【专题】十一见闻:探寻新业态下车市新特点

受散发疫情及芯片短缺影响,国内汽车市场近几个月来连续出现产销下滑。面对已然到来的传统意...

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【专题】共建新生态 智能网联汽车前景可期

9月25日,2021世界智能网联汽车大会拉开帷幕。基于此前三届大会成功举办,以及智能网联汽车产...

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2021·捌月丨数说中国车市

8月,国内狭义乘用车零售145.3万辆,呈现连续第三个月同环比双降,同比降幅扩大至14.7%,且比...

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IAA Mobility 2021:聚焦碳中和,推动智慧出行

德国国际汽车及智慧出行博览会(IAA Mobility)于2021年9月7-12日在德国慕尼黑盛大举行。120...

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